現代の方舟。オーシャン・シルクロードKAGUYAシリーズで　地球を救う活動に果敢に挑戦したい。KAGUYAは大きな力を発揮して　頼りになる。文字通り「助け船」となる。

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地球には、今、どのような問題が起きているのか？「自然災害の予想を超えた過激化」「貧困の過酷な状況」と「水不足問題」「食糧問題」等々。つぶさに見て理解し、一人一人が、解決策を模索し対策を考え実行する時が来た。

あちこちで色々な試みをされているが、もう人類が総出で立ち上がらないと無理な限界に来ていると思う。

★KAGUYAは、★45万トン3000億円、★25万トン1600億円と予想。

国連のSDGｓは「21世紀の人類と生物の危機」および「地球の危機」を浮き彫りにした。2030年までに達成すべき「17項目」は過酷な状況を判り易く見える化して、人類が力を合わせて、政府から個人まで、目標値をたて、それぞれの国で更に具体的な数値目標を立て、実現しようとする。

そこまで人類は追い込まれ、私たちの地球も疲弊しきっていることを認識しよう。このままでは、地球は住めなくなる。また17項目だけで終わるわけではない。2030年以降「新しいより高い目標」の設定となる。新たな挑戦だが、更にハードルが高くなる。世界規模で緻密な対応策が必要だ。人類が協働して、力を合わせて挑戦すること。

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各国で覇権争い、主導権争い、戦争を未だに起こしているが、いがみあっている内に、肝心な地球は住めなくなる。未来の子供たちに「持続可能な地球環境」残せることが出来るか？　民族や国、宗教の違いなど、関係なく、地球上の人類が、全員一緒に立ち上がり、協力して立ち向かう時が来たのだ。

KAGUYAシリーズは超大型クルーザー。もともと「3つのホテル」「マンション群」「展示場」など様々な機能を持ち、世界で「大きな役割」を果たして行くだろう。

①地球環境を持続可能に。②平和を取り戻す。③社会を豊かにする。３つのミッションがある。KAGUYAは、3日航海して4日停泊。国内はもとより、東南アジア、中東、地中海を回って行く。寄港地では、最大3万人ぐらい見物客が乗船できるので、環境教育には　もってこいだ。

まず25万トンを建造するが、次に9隻ぐらい、45万トンもふくめて建造して、日本全国を回る。すると寄港地に　1000０人～20000人ぐらいが上陸して、寄港地は　一気に活性化するだろう。最近　10万トン級のクルーザーが　何隻か回っているが、経済効果は抜群と聴く。沖縄や石垣島もひっきりなしに　クルーザーがやって来て長年潤っている。

アジアまで出かけるKAGUYA, ヨーロッパまで行く。更にアフリカ、南米や、アジアなど　何隻も必要となる。各国　あるいは　各地域用に建造されれば　人類の未来も地球の未来も明るくなる。KAGUYAの役割は極めて大きい。

一般の人々、子供、小中高生、大学生、若者、シニア世代など、それぞれのレベルに合わせて、展示会場の環境機器類のデモンストレーションや判り易い環境教育のプログラム、トレーニングを開催する。

SDGｓの中身を詳細に見て行こう。17項目をしっかり知ろう。そして世界のNEEDSの答えて行こう。

ケニア、ウガンダ、ルワンダ、エジプト、南アや　インド、バングラデシュ、タイ、インドネシア、フィリピン、イスラエル、パレスチナ　欧州　北米など、これまで、何度も訪ねて来た。各地に貧困にあえぐ子供たちがいる。

ストリートチルドレン、飲み水もままにならない子供たち。だがじっと目を見ていると、そこに天才に成るのではの予感がしたことが何度もある。

悲惨な生活を送って来た人々は　いったん環境が整うと必死に勉強して、大きな社会的な役割を果たし、天才ぶりを発揮、発明家にもなったりする。チャンスさえあれば　彼らは辛酸をなめて来ただけに、熱心に勉強して、やがて、地球を救う活動を各方面で繰り返し、指導者になって行くだろう。

だからKAGUYAに　ストリートチルドレンやスラム街に住む子供たちも招待する。各地にすべて無料の小学校がなければ、各地の人々と協働で、一つづつ創って行こう。環境問題の現状をしって、解決策の展示会場の機器類も見て貰おう。彼らにも未来を託す。もっと優れたプラントを大きくなったら作ってくれと頼む。何年もかかるだろうが　必ず、一人や二人、現れて救世主となるだろう。考えているとワクワクする。

いでよ　天才！！！　いでよ救世主。アフリカ、アジア、南米　至る所に救世主は現れるだろう。

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地球は　何十億年後には　赤色巨星となって　大爆発するだろう。だが　その前に、このまま行くと住めなくなる日は　もっとずっと早いタイミングで来るだろう。それまでに　他の星に移り住む。ワームホールを使って？！　タイムトラベルか、タイムマシーンに乗って行くか、色々な方法が考えられる。元々人類の祖先は　宇宙人かも知れないという説を良く耳にする。いろいろな情報を見て来たので　あながち否定はできにくくなっている。いずれ赤色巨星になる運命は決まっている。それまでに脱出だ。

天才よ、いでよ！！

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★★ノアの方舟★★　（4500年前の船と言われる）

ノアの方舟は、旧約聖書の『創世記』に登場する、大洪水にまつわる、ノアの方舟物語の事。または、その物語中の主人公ノアとその家族、多種の動物を乗せた方舟自体を指す。「はこぶね」は「方舟」のほか、「箱舟」「箱船」などとも記される。 『クルアーン』にも類似の記述があり、「ヌーフの方舟」と呼ばれる。 ウィキペディア

ノアの方舟の大きさは、長さ135ｍｘ幅22.5ｘ高さ13.5ｍ　床面積2760坪＝9,123m2 (1ヘクタール10,000ｍ２）3階建。羊が13万頭入る。人間8人。3階建て

★話は変わるが、尊敬する博学者でもある飛岡　健さんと話していたら、マゼランをはじめ大航海時代の人々は、動物や植物などの専門家を必ず船に乗せていたという。元々欧州は当時、肥沃でなく、砂漠のような状態で、作物や動物の種類が少なく、大航海の目的の一つが、未知の大陸の野菜、果物、動物を持ち帰ることで、動物園や植物園は、その為に作られたという。

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発見！ノアの箱舟が発見されていた、トルコのアララテ山に長さ１５０ｍの船体が: ※●聖書の記述と（Paul Sakamoto氏のブログから）2016-08-04 10:06:52　★歴史は繰り返す！？私たちも備えなければと思う。環境激化を見ると　やはり「現代のノアの方舟」を準備する必要があるだろう。

 

◆発見！ノアの箱舟が発見されていた、トルコのアララテ山に長さ１５０ｍの船体が: 　※聖書の記述と一致した！　ノアの箱舟がトルコのアララテ山で発見された。1987年6月20日、●トルコ政府はノアの箱舟国立公園を設立しました。

トルコの新聞記事

 

 

 

 

発掘したのは、ロン・ワイアット。アマチュア考古学者で米国の病院に勤務していました。（現在は死去している）
航空写真と探査器を使って10年におよぶ調査をおこない、地下に埋まっている船体を確認した後、発掘しています。

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●レーダー探査
聖書の記述と一致、全長150ｍ　創世記の記事では、箱舟の長さは３００キュビトとなっている。●１キュビトは約５０ｃｍ●長さは１５０ｍとなり、ほぼ一致する。

①ノアの方舟は　長さ135m x幅22.5m x高さ 13.5m 排水量43,000ton 、

床面積は9,123m2 (1ヘクタール10,000m2)とビデオで語られ、ひつじ13万匹はいる。人間は8人？で動物の世話。または75,000種の動物が入る。動物は自然に歩いて入って来た？また半冬眠であった。？神のみぞ知る。

②KAGUYA 45万トンは　長さ505m x幅 58m draft 9.5m

 

その造り方は次のとおりである。すなわち箱舟の長さは三百キュビト、幅は五十キュビト、高さは三十キュビトとし、（創世記6章より）

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アララテ山の山頂にあった船体が発見された場所は、アララテ山。聖書の記事は、箱舟はアララテの山にとどまった、と書かれている。これも一致する。なお、周辺からは、大きな石の錨（いかり）が発掘されている。

ロン･ワイアットは聖書の記述をよく研究したところ、アララテ山は極東トルコの山々に相当することを発見しました。この点で、聖書の記述どおりだったのです。従来の探検家は、聖書を読み違えていたのでした。

 

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 箱舟は七月十七日にアララテの山にとどまった。（創世記8章より）
これらのことから、ノアの箱舟は伝説ではなく、事実だったことがわかります。

 

 

 

 

発掘された石の錨（いかり）

参考：ロン・ワイアット公式サイト（英文）http://www.wyattmuseum.com/noahsark.htm

航空写真、大きな船と専門家が鑑定した

箱舟の復元模型

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ノアの箱舟は実在した？トルコの火山に突き刺さった状態で発見された謎の建造物　　元正規開拓者　2017/06/28 に公開

 

過去数千年にわたり、キリスト教関係者や科学者たちは、ノアの箱舟が実在したのかどうかという謎を解明しようと尽力していた。そんな中、キリスト教を信仰している探検家たちは、トルコにあるアララト山の中にノアの箱舟があったと発表したのだ。香港を拠点として活動している「ノアの箱舟ミニスタリーズ・インターナショナル」は今回の発見に自信を持っているという。

 

海上1万3000フィート(山の4キロメートル付近)でチームが見つけたというその物体は、放射性炭素年代測定により4800年前の物である事が分かったと言う。

 

メンバーの1人であるユング・ウィングチュンさんはこう語っている。「発見が100%ノアの箱舟だとは言えませんが、私は99.9%の確率でこれが本当のノアの箱舟だと思っています」また、チームメンバーのマンファイ・ユンさんによると物体の内部構造は分割されているそうで、聖書に載っているノアの箱舟の内部構造と似通っているという。

 

「私はそこで木の板で出来た物体を発見しました。それぞれの板は20センチほどの長さで、木材にはほぞ（木材を接合するときに一方にあけた穴にはめ込む為の凹凸）があり、鉄の釘を使用する以前の時代の物体である事を示しています。

 

 

100メートル程歩くと壊れた木材が幾つか氷河に刺さっており、その中には20メートル台の物も存在しました」そう語るのはチームメンバーの一人パンダ・リーさんである。

 

チームによると物体には幾つかの個室が存在しており、木製の壁、ドアや階段などが存在したという。もしノアの箱舟でないとしたら、4800年前に作られたとされるこの物体は何なのか？いったいその時代に何があったというのだろうか？

 

＜これにて創造論が真正であることが証明された＞ 創造論（天地創造説）：宇宙や生命などの起源を創世記に書かれた「創造主なる神」に求める考え方であり、「創造主なる神」によって天地万物の全てが創造されたという考え 進化論：動植物は造物主によって現在の形のまま創造されたのではなく、単純な原始形態から次第に変化発達して来たものであるという考え

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宇宙人の種類９選　キリン【考察系youtuber】2019/02/05 に公開

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KAGUYA　2018年4月8日 ·  Kindle電子書籍で出版していました”オーシャン・シルクロード”がamazonから紙の本で買えるようになりました。電子書籍を敬遠していた方には朗報ですね。エルメスの”マレット・タナカ” の誕生の経緯などが詳しく書かれています。下のURLをクリックしてご覧ください。

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Ocean Silk Roadの生みの親は「田中肇（はじめ）さん」。数々の伝説に彩られた方だ。大学卒業された直後に「有名なゴルフ場」を幾つか自ら設計・施工して世に出した。レーサーとしても活躍され、F１世界大会までも開催された。壮大なスケールの発想。実行力も抜群で世間を驚かせた。ビリヤードの世界大会も展開。数々の神話を創ってこられた実績から、今度は「Ocean Silk Road]を世に問うことになった。　私も夢の実現を託された。

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シュメール人は、どこから来て、どこへ行ってしまったのか？　シュメール人と日本人の共通点　519,715 回視聴　CH世界不思議・謎　2018/05/08 に公開

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最近私も　仲間と共に立ち上げた「一般社団法人　縄文ワールドネットワーク」。その目標はSDGｓを「縄文ルネッサンス」を通して解決して行くことなんだと、認識を新たにしました。で

「一般社団法人SDGｓ縄文ワールドネットワーク」と名称を変えて、特別顧問に衆議院議員（環境大臣）原田義昭先生を迎え、ご指導を仰ぎながら活動を本格的に開始したところです。

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★　最近　素晴らしい人たちとの出会いが加速化している。

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★またほぼ同時に　「世界青少年志プレゼンテーション大会」に新しく「すでに社会で大々的にご活躍されている大人の方々」を表彰して　

青少年からシニアー世代まで、お互いに切磋琢磨して、行こうとなりましたが、「候補者選定基準」は　やはり「SDGｓ」だと確信して、やはり原田氏に特別顧問になって頂きました。

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