Sayings of Vikings（Odin’s Proverbs)オーディーンの箴言（しんげん）191201(Sun)

投稿日: 2019年12月1日2019年12月9日投稿者: yamamoto

北欧で学んだことは、貴重な体験。今も心の中に、習慣として残っている。

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31歳の時にノルウェーに赴任した。で、6年間の滞在中に　様々な出来事を経験する中で、「生きる姿勢」や「生活態度」「モノの考え方」を根底から考え直す習慣が出来た。

ノルウェー、スエーデン、デンマーク、フィンランドの人々との毎日で、衝撃を幾つも受けた。私の至らなかった部分が多すぎた性もある。

じっくり集中して考える習慣が出来た。丁寧に丁寧にしっかり、考えて、行動に移すときは「果敢」になって来た。

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ヴィーゲラン公園彫刻の森。

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　　　　　　　　　　用心

先に進む前に　通路すべてに　気を配れ　まわりを見回し

用心せよ　どこに敵が　ひそんでいるか　知れないから。

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（詩の翻訳は　すべて　谷口幸男さんのもの。感謝です。）

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広く大きなマホガニーの机にすわり、所長さんや秘書さんの机からは10メートルは離れていた。すぐ横には窓があって　オスロの港の光景はビグドイアレイ通り２階オフィスからなので、反対側のビルの屋根から上しか見えなかったが、空を舞う鳥たちを眺めながら、手巻きのたばこの煙が静かに上るのを眺めて、灰が落ちるのも忘れて思考に没頭した。

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これまでの日本人　あるいは自分自身と、比較して人間としても随分考えさせられた。

お陰で、１年後には、じっくり戦略を考え　果敢に思いつくことは即実行を繰返して、造船マーケットの大半を獲得できた。

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　　　　　客

気前のいいご亭主よ　客がきたぞ　どこにかけて貰おう

出入り口近くに　座らねばならぬ者は　腰が落ち着かぬ

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目の前のことで　「小さな精巧な独楽」のように　クルクル回ることが仕事だったサラリーマン生活から　１８０度転換。

ノルウェー人の「山のてっぺん」に、どんと突き刺さった「大きな木でできた独楽」のようにじっと動かず、どっしり構えている。だが内面は、物凄い回転をしている様子に大きな影響を受けた。

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今でも、北欧の人々の生き方に反映されている。北海油田の開発も　慎重に　未来の子孫に出来るだけ取って置こう。今に時代に必要とする分だけ開発して行こうという姿勢だ。それも海の国境線沿いで、揉めそうなところを中心に掘って行こうとした。

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　炉端

膝を凍えさせ　着いた人には　日が必要だ

山々をこえて　来た人には　食べ物と衣服が必要だ

「ヴィーゲラン公園」は「オスロ」にある「ノルウェーの彫刻家」の「グスタフ・ヴィーゲラン」の作品のみ「人生の諸相」をテーマにした「２１２点（老若男女の人物の合計は６００以上）」が展示されている「彫刻庭園」です。<br /><br />写真は「来訪者」に最も人気のある「地団駄」を踏む「怒った少年」です。

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またノルウェーは　山脈に恵まれていて、水力発電が盛んだが水力発電に作り方が、昔から環境と景観を意識していた。私が滞在している頃、1975年～1981年　すでに、2，3人でパイプを担いで山に登り、人目につかない所にパイプを敷設して、一番下のところに小さな発電所を作るというやり方だ。周りの村や町に必要な発電量を計算して　たぶん将来の人口増も考えてのことだと思う。大きなダムを創るのも良いが　こんな考え方もあるのかと感心したのを覚えている。一事が万事。まったく異なる発想だ。

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　もてなし

食事にやってくる人には　水とナプキンに

暖かいもてなし　できることなら　

親切な言葉と　受け答えが必要だ

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その秘密は　北欧の伝説や　格言がベースになっていると思う。で、本棚から今朝　落ちて来た「ヴァイキングの知恵」を読み返してそうだ。もっと知りたいと思った次第。

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World’s First Floating Tunnel Project In Norway

7,569 回視聴 2019/04/15

Wisdom Land チャンネル登録者数 33.9万人

World’s first ‘floating tunnel’ proposed in Norway. The submerged roadway would help speed travel along the nation’s rugged west coast. Steep, icy mountains and deep fjords make western Norway famously scenic, but they also make life difficult for motorists.

With seven ferries along the way, the almost 700-mile trip between the cities of Kristiansand in the south and Trondheim in the north typically runs about 21 hours — at an average speed of about 30 miles an hour.

But that could soon change. A $40-billion infrastructure project being planned by the Norwegian government aims to replace the ferries with bridges, conventional tunnels and what could be the world’s first “floating tunnel.”

The submerged roadway — essentially a pair of concrete tubes submerged about 100 feet below the water’s surface — would help cut the Kristiansand-Trondheim travel time almost in half while minimizing the environmental impact on the area.

The tunnel would be made up of a pair of concrete tubes submerged about 100 feet under the water’s surface. Experts say the floating tunnel concept is especially suited for deep fjords surrounded by steep mountains — features that make it difficult to build bridges or drill tunnels.

“With bridges that span long distances, you need arches and suspensions at certain points, but for a submerged floating tunnel, if you do it absolutely correct and balance the weight of the structure with the buoyancy of the structure, it can go on forever,” said Nils Erik Anders Rønnquist, a professor of structural engineering at the Norwegian University of Science and Technology, who is consulting on the project for the government.

Though the floating tunnel is buoyant, it isn’t actually floating. The tubes would be stabilized by cables tethered to the seabed or by pontoons floating on the surface at roughly 800-foot intervals. With most of the hardware far below the surface, the tunnel wouldn’t interfere with the movement of ships and boats and even submarines, said Arianna Minoretti, chief engineer for the Norwegian Public Roads Administration.

The tunnel would be stabilized by cables tethered to the seabed or by pontoons floating on the surface. Like conventional tunnels, the floating tunnel would have escape routes that motorists could take to return to the surface in case of an emergency. And Minoretti said preliminary research regarding the proposed tunnel’s safety has been reassuring.

“We have done simulations for big explosions in the tunnel, we’ve checked for impacts of submarines, we covered scenarios where a trawler might hook onto the tunnel, and we even considered if a ship might be sinking at the surface and hit the tunnel on the way down,” Rønnquist said. “I would say things are under control.

It’s a very robust structure.” But Michael Mooney, a civil and environmental engineering professor at the Colorado School of Mines, said the trickiest part of designing and building a first-of-its-kind large structure would be anticipating all the possible hiccups.

“You want to make sure you think of all the potential load scenarios or things like wave motion,” said Mooney, who isn’t involved with the Norwegian project. “The big challenge is recognizing where all the issues are and not being surprised by something.” Kevin Chang, a professor of civil and environmental engineering at the University of Idaho, offered a similar assessment of the challenges involved in building such a tunnel.

“At the end of the day, the engineering community tends to be on the conservative side,” he said. “But with novel ideas, somebody has to sort of stick their neck out to say: We think this is the best solution even though it’s unproven elsewhere.

” Plans call for the floating tunnel to open to traffic in 2050. And while it might be the first structure of its kind, it might not be the last. Rønnquist said engineers in Italy and China are pursuing similar concepts. Music: Return of the Inventor by Dhruva Aliman

The Wolf and the River

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賢さ

遠く旅する人は　知恵がいる

家では　なにも苦労はないが

ものを知らぬ人が　賢い人と同席したら

物笑いの種になる

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　慎ましさ

おのれの聡明さを自慢にするな

賢くて無口な人は　他家を訪れても

慎ましくふるまい　ひどい目にはあわぬ

分別より　頼りになる友はいないのだから

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「ヴァイキング」テーマ別解説

①ヴァイキングとは何者か？

12,259 回視聴　2015/01/26

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The Norwegian Shaman Eirik Myrhaug plays the drum for Wisdom From North

18,938 回視聴 2013/02/20

Wisdom From North チャンネル登録者数 4.19万人

The shaman Eirik Myrhaug uses here the Sami People’s sacred drum and plays on it in order to bless Wisdom From North

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　　思慮

用心深い客は　食事に呼ばれたら　口をつぐみ

注意深く　耳を傾ける　耳をそばだて　目をこらす

賢明な人は　このように　まわりに気配りする

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Havamal – The sayings of the Vikings

2018/10/05　

　HeavyRain　　登録者数 62人

Background music by Adrian Von Ziegler please check him out:

https://www.youtube.com/user/Adrianvo… Selections from Havamal.

Hávamál (English: /ˈhɑːvəmɑːl/ HAH-və-mahl; “sayings of the high one”;

Old Norse pronunciation: [ˈhɒːwaˌmɒːl], Icelandic pronunciation:

[ˈhauvaˌmaul̥]) is presented as a single poem in the Codex Regius,

a collection of Old Norse poems from the Viking age.

The poem, itself a combination of different poems, is largely gnomic,

presenting advice for living, proper conduct and wisdom.

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　　　　　　　　　自主独立

賞賛と敬意を勝ち取れる者は　しあわせだ

人を当てにせねばならぬのは　煩わしい

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The verses are attributed to Odin; the implicit attribution to Odin

facilitated the accretion of various mythological material also dealing

with the same deity.

For the most part composed in the metre Ljóðaháttr, a metre associated

with wisdom verse, Hávamál is both practical and philosophical in content.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hávamál

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Norway’s $47BN Coastal Highway | The B1M

9,579,123 回視聴 2018/08/22

The B1M 登録者数 76万人

Footage and images courtesy of the Norwegian Public Roads Administration, Vianova Plan og Trafikk A/S, Norconsult A/S, Rambøll A/S and Baezeni Co., Ltd. Footage and images are the intellectual property of the Norwegian Public Roads Administration, Vianova Plan og Trafikk A/S, Norconsult A/S, Rambøll A/S and Baezeni Co., Ltd. Learn more about the project here: https://www.vegvesen.no/ferryfreee39 Read the full story on this video, including images and useful links,

here: http://www.theb1m.com/video/norways-4… The B1M merch store – https://theb1m.fanfiber.com/en/ View this video and more at http://www.TheB1M.com

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